kleine Nachbemerkung,
wenn du einen 399iger Motor hast, hat er warscheinlich ein Wurmwellengetriebe.
Auf der Kupplungsseite kann es es zu folgendem Problem kommen, es wurden zwei verschiedene Kurbelwellenlager verbaut. Eine Sorte mit 13mm breitem Innenring und eine mit 16mm breiten Innenring. Auf diesem Innenring läuft auch der Simmering. Bei der schmalen Ausführung kann es zu Undichtigkeiten des Simmerings kommen, da er nur auf etwa dem letzten Millimeter des Lagerflansches läuft.
Normalerweise sitzt der Simmering mit der offenen Seite zum Kurbelwelle. Ich habe aber schon beide Varianten gesehen, ist warscheinlich aufgrund der niedrigen Vorverdichtung im Kurbelgehäuse auch nicht ganz so wichtig.
Vielleicht hilft dir das weiter?
Grüße, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwenn du einen 399iger Motor hast, hat er warscheinlich ein Wurmwellengetriebe.
Auf der Kupplungsseite kann es es zu folgendem Problem kommen, es wurden zwei verschiedene Kurbelwellenlager verbaut. Eine Sorte mit 13mm breitem Innenring und eine mit 16mm breiten Innenring. Auf diesem Innenring läuft auch der Simmering. Bei der schmalen Ausführung kann es zu Undichtigkeiten des Simmerings kommen, da er nur auf etwa dem letzten Millimeter des Lagerflansches läuft.
Normalerweise sitzt der Simmering mit der offenen Seite zum Kurbelwelle. Ich habe aber schon beide Varianten gesehen, ist warscheinlich aufgrund der niedrigen Vorverdichtung im Kurbelgehäuse auch nicht ganz so wichtig.
Vielleicht hilft dir das weiter?
Grüße, Reiner