Pass mal auf Timo,
schau Dir doch mal im Wiki unter Vergaser an wo überall Sprit rauskommen kann und was die Ursache dafür ist.
Da Du mir gesagt hast den Vergaser hast Du gereinigt habe ich ihn auch nicht aufgehabt,und weiß im Moment nicht mal ob es ein Bing,oder TK war.Zum Probelauf habe ich ihn angeschraubt und dann nicht Dein selbstgestricktes,sondern ein original Prüfrexmodul von mir benutzt.Es kam nirgendwo Sprit raus und der Motor lief einwandfrei.
Rein theoretisch besteht natürlich die Möglichkeit das der O-Ring nicht richtig abdichtet,aber ich glaube eher der Vergaser ist der Übeltäter!
Die Membranplatte war ohne Risse oder dergl. und die Blattfeder war auch richtig eingestellt worden.
Die Platte kannst Du nur sehen (flächig) wenn der Vergaser abgebaut ist.
Meine Vermutung (auch wenn sie falsch sein sollte) ist daß die Gummimembrane im Vergaser evtl. porös ist,oder ein Loch hat, ggf. ist der kleine Stift auch lose (beim Bing) dann läuft daran das Bezin durch und tritt am Loch auf der anderen Seite aus.
Bernhard
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Da Du mir gesagt hast den Vergaser hast Du gereinigt habe ich ihn auch nicht aufgehabt,und weiß im Moment nicht mal ob es ein Bing,oder TK war.Zum Probelauf habe ich ihn angeschraubt und dann nicht Dein selbstgestricktes,sondern ein original Prüfrexmodul von mir benutzt.Es kam nirgendwo Sprit raus und der Motor lief einwandfrei.
Rein theoretisch besteht natürlich die Möglichkeit das der O-Ring nicht richtig abdichtet,aber ich glaube eher der Vergaser ist der Übeltäter!
Die Membranplatte war ohne Risse oder dergl. und die Blattfeder war auch richtig eingestellt worden.
Die Platte kannst Du nur sehen (flächig) wenn der Vergaser abgebaut ist.
Meine Vermutung (auch wenn sie falsch sein sollte) ist daß die Gummimembrane im Vergaser evtl. porös ist,oder ein Loch hat, ggf. ist der kleine Stift auch lose (beim Bing) dann läuft daran das Bezin durch und tritt am Loch auf der anderen Seite aus.
Bernhard
