Ne,ne, Saxokappes, das ist nur der Gasschieber, der hat mit dem Kurzschlußkontakt nichts zu tun. Wenn du den falsch rum eingebaut hast, kann er höchstens irgendwann brechen, also die Seite wo das schwarze Blättchen reinkommt muß zum Motor zeigen.
Der andere schwarze Schieber, der sich bewegt wenn du den Chokehebel betätigst, der ist für den Kurzschlußkontakt wichtig. Guck dir nochmal genau die Zeichnung an, wie das aufgebaut ist.
Wenn die Kontaktzunge unter den kleinen schwarzen Hebel beim Zusammenbau gerät, funktioniert es schon nicht.
Ist es eigentlich ein Bing- oder TK-Vergaser, da ist es nämlich auch noch unterschiedlich aufgebaut.
Gruß, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDer andere schwarze Schieber, der sich bewegt wenn du den Chokehebel betätigst, der ist für den Kurzschlußkontakt wichtig. Guck dir nochmal genau die Zeichnung an, wie das aufgebaut ist.
Wenn die Kontaktzunge unter den kleinen schwarzen Hebel beim Zusammenbau gerät, funktioniert es schon nicht.
Ist es eigentlich ein Bing- oder TK-Vergaser, da ist es nämlich auch noch unterschiedlich aufgebaut.
Gruß, Reiner
