Stell Dich nicht so an Timo sonst Du weißt schon fährste ohne Licht 3x um den Block!!!
Also Du nimmst den Motor samt Felge aus dem Rahmen,dann schraubst Du das Ritzel ab und nimmst die Felge ab.
Dann bist Du bereits an der Nabenhülse,und wenn die auf der Achse sich nach den Seiten bewegen läßt,oder darauf schlackert,schraubst Du die Kontermutter sowie die Konusmutter ab.
Danach kannst Du die Nabenhülse abziehen und entsprechen auch die beiden Kugellager kontrollieren.
Alles klar???
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenAlso Du nimmst den Motor samt Felge aus dem Rahmen,dann schraubst Du das Ritzel ab und nimmst die Felge ab.
Dann bist Du bereits an der Nabenhülse,und wenn die auf der Achse sich nach den Seiten bewegen läßt,oder darauf schlackert,schraubst Du die Kontermutter sowie die Konusmutter ab.
Danach kannst Du die Nabenhülse abziehen und entsprechen auch die beiden Kugellager kontrollieren.
Alles klar???
Bernhard
