Doch der Wartburg und der Barkas B1000,
alles beides auch Zweitaktmotoren, basierend auf der DKW Entwicklung von 1938/39.
Beide hatten ein Getriebe mit sperr- bzw. zuschaltbaren Freilauf.
Der Trabant 500/600 hatte das auch noch.
Erst ab Trabant 601 gab es einen nicht schaltbaren Freilauf, aber nur im 4. Gang.
lg, Reiner der bei IFA-Berlin gelernt hat
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenalles beides auch Zweitaktmotoren, basierend auf der DKW Entwicklung von 1938/39.
Beide hatten ein Getriebe mit sperr- bzw. zuschaltbaren Freilauf.
Der Trabant 500/600 hatte das auch noch.
Erst ab Trabant 601 gab es einen nicht schaltbaren Freilauf, aber nur im 4. Gang.
lg, Reiner der bei IFA-Berlin gelernt hat