Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Chris,

da kannst du doch eigentlich ganz zufrieden sein. Es ist ein Fahrrad mit einem Hilfsmotor.
Der Motor läuft recht unterschiedlich. Das hängt auch vom Wetter ab. Nicht nur die Temperatur, auch Luftdruck und Luftfeuchtigkeit spielen eine Rolle.

Gruß

Herbert

Moin,
was ist denn an Motorteile ersetzt worden? So wie scheint nichts. So Dinge wie harte Simmeringe, verschlissener Kolbenring
u.s.w.
Dieter

Erstmal Danke für Eure Tipps. Das Fahren der längeren Strecke und zurück hat schonmal etwas gebracht. Der Motor hört sich jetzt besser an und läuft runder. Allerdings fähr die Saxonette mal 20 und mal 25 und reagiert doch ziemlich empfindlich auf Gegenwind. Ich denke das muß ich noch ein bisschen optimieren. Ich werde den Vergaser nochmal zerlegen ich denke das er auf der Motorseite etwas Falschluft zieht kommt da noch eine Digtung hin oder reicht der schwarze O-Ring ?

Hallo Saxonetten-Freunde,

einige Tage sind ins Land geggangen und ich habe 120 km mit der Saxonette bei Wind & Wetter zurück gelegt. Viel Positives gibt's zu berichten aber auch ein paar Kleinigkeiten bei denen ihr mir nochmal auf die Sprünge helfen müsst. Bin zwar gelernter Schrauber, scheue mich davor aber etwas ohne Sinn, Verstand und vor allem ohne klares Ziel auseinanderzunehmen.
Von daher brauche ich bei folgenden Themen ein paar Tipps:


Bin dann vor ein paar Tagen über einen ziemlich buckeligen Radweg gefahren, Möpi wurde immer langsamer, Drehzahlschwankungen, schließlich ging der Motor aus, wollte auch nicht mehr starten, waren noch 3 km, kein Thema per Muskelkraft nach Hause, am nächsten Morgen dann ein riesen Fleck unter dem Motor, Vergaser übergelaufen, Luftfilter naß, Motor abgesoffen. Sprithahhn zu, alles trocken gelegt, Motor startet wieder. Bei Unebenheiten in der Fahrbahn habe ich immer diese Probleme mit den Drehzahlschwankungen gerade als würde im Vergaser was durchgeschüttelt und dann bekommt der Motor das falsche Gemisch. Woran kann das liegen ?

Beim Trockenlegen des Möpi's hat sich dann auch noch das Straterseil auf nimmer Wiedersehen verabschiedet weil der Knoten am Griff sich gelöst hatte. Jetzt habe ich das Problem das sich das Seil nicht mehr ganz aufwickelt. Wie kann ich der ganzen Sache etwas mehr Vorspannung geben. Die Videos von Sporti's Garage sind zwar hilfreich so ganz bekomm ich es aber nicht hin.

Hat vielleicht jemand hier in der Nähe (Kevelaer +25 km) eine Möglichkeit mir bei diesen beiden Problemen zu helfen ? Gerne können wir das bei mir machen: Werkzeug und Keller mit Licht ist vorhanden. Gerne komme ich auch irgendwohin ich denke Kevelaer +25 km kann ich machen notfalls nehme ich das Rad mit in den Zug. Hier war doch jemand aus Emmerich ? Wenn man mir vorab sagt welche Teile wir evtl. brauchen würde ich diese vorab bestellen.

Positiv: springt immer gut an, fährt mittlerweile auf graden ebenen Strecken ohne große Bodenwellen die angepeilten 24 km/h und macht mit neuem LED Licht auch richtig was her. E-Start Akku muß noch einbegaut werden und im Dezember mache ich noch eine Umrüstung auf Nabendynamo. Dann ist das Teil perfekt und die anderen beiden Kleinigkeiten kriegen wir auch noch hin.