Naja, das sind dann Unikat Umbauten...sowas hab ich auch schon gemacht, nur nicht mit Saxonette Motoren sondern mit MAW...Die Dinger hatten dann am Ende nen 28" Rahmen, Springergabel, Holzschutzbleche und alte Lampen aus den 30er Jahren nebst Stecktank unterm Oberrohr und richtig fette 26" Räder mit verstärkten Speichen und ner super Trommelbremse vorn.
Wenn ich daran zurück denke kommt ein bissel Wehmut hoch... denn jedes Rad war ein Unikat mit vielen praktischen Eigenschaften wie sie nur in den Anfängen des Motorradbaus zu finden waren. Aber immer auf Sicherheit bedacht. Die haben auch ihre Einzelabnahmen bekommen und wurden dann verkauft als der Garagenvermieter plötzlich Eigenbedarf anmeldete...Die mögen halt keine Schrauber....nicht mal saubere.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenWenn ich daran zurück denke kommt ein bissel Wehmut hoch... denn jedes Rad war ein Unikat mit vielen praktischen Eigenschaften wie sie nur in den Anfängen des Motorradbaus zu finden waren. Aber immer auf Sicherheit bedacht. Die haben auch ihre Einzelabnahmen bekommen und wurden dann verkauft als der Garagenvermieter plötzlich Eigenbedarf anmeldete...Die mögen halt keine Schrauber....nicht mal saubere.