Weißt Du, daiblo25, warum wir hier schreiben: Mach das, überprüf' dies und jenes? Weil wir nicht aus der Ferne riechen können, was Deinem Motor oder Vergaser fehlt.
Ich habe was zum Benzinstand in der Schwimmerkammer geschrieben. Kein Kommentar von Dir.
Ich habe geschrieben, Du solltest ohne Schwimmerkammer die Absperrfunktion des Schwimmers überprüfen. Kein Kommentar von Dir.
Deine Düse soll ja sauber sein. Da gab es ein schönes Bildchen von mir zu. Hätte ich nicht die Lupe genommen, hätte ich das Sandkorn nicht entdeckt. Denn das Korn war lichtdurchlässig und hatte sich in der Düse verklemmt.
Die Durchblasprüfung, die ich oben beschrieben habe, kann bei geschlossenem Chokehebel geschehen. Der Gasschieber (der dichter an der Membranplatte liegt), sollte aber offen sein.
Wenn Du gründlich und konzentriert prüfst, wirst Du fast immer feststellen, dass gar nichts Schrott ist, sondern nur etwas Wichtiges übersehen wurde.
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch habe was zum Benzinstand in der Schwimmerkammer geschrieben. Kein Kommentar von Dir.
Ich habe geschrieben, Du solltest ohne Schwimmerkammer die Absperrfunktion des Schwimmers überprüfen. Kein Kommentar von Dir.
Deine Düse soll ja sauber sein. Da gab es ein schönes Bildchen von mir zu. Hätte ich nicht die Lupe genommen, hätte ich das Sandkorn nicht entdeckt. Denn das Korn war lichtdurchlässig und hatte sich in der Düse verklemmt.
Die Durchblasprüfung, die ich oben beschrieben habe, kann bei geschlossenem Chokehebel geschehen. Der Gasschieber (der dichter an der Membranplatte liegt), sollte aber offen sein.
Wenn Du gründlich und konzentriert prüfst, wirst Du fast immer feststellen, dass gar nichts Schrott ist, sondern nur etwas Wichtiges übersehen wurde.
Grüße - Dieter
