@Stefan (Düwel), das sehe ich nicht ganz so eng. Wenn dein Motor wie beschrieben noch so vernünftig läuft, glaub ich nicht das große Schäden wie beschrieben zu erwarten sind.
@Dieter: all das was du dort zeigts mag für diese Motoren zutreffend sein!
Muss aber nicht für alle des selben Bauzeitraums gelten. Mich stört diese Verallgemeinerung sehr.
Die beschriebenen Schäden sind sehr krass. Eine Frage: Wieviele Foris fahren oder fuhren mit so einem Motor, auch die die keine Schäden hatten sind hiermit gemeint. Diese werden sich, glaub ich auch kaum melden! Einige gravierende Schäden, und der Ruf ist ruiniert.
Wie schon oben gesagt, die Gussmarke ist nur ein sehr grober Anhaltspunkt für die Herstellung des gsamten Motors, diese Annahme funktioniert nur wenn eine recht große Stückzahl gebaut wurde.
Auch bei Düwels Motor ist zwischen Guss und Bau des Fahrzeugs 4 Jahre vergangen, bis auf die zuweilen mangelhafte Zylinderbeschichtung bleibt von den Problemen für mich keins mehr übrig. Dies gilt auch für meinen Motor.
Warten wir ab was Düwel uns zu dem Zustand seines Motor sagen wird.
Gruß Bernd
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Muss aber nicht für alle des selben Bauzeitraums gelten. Mich stört diese Verallgemeinerung sehr.
Die beschriebenen Schäden sind sehr krass. Eine Frage: Wieviele Foris fahren oder fuhren mit so einem Motor, auch die die keine Schäden hatten sind hiermit gemeint. Diese werden sich, glaub ich auch kaum melden! Einige gravierende Schäden, und der Ruf ist ruiniert.
Wie schon oben gesagt, die Gussmarke ist nur ein sehr grober Anhaltspunkt für die Herstellung des gsamten Motors, diese Annahme funktioniert nur wenn eine recht große Stückzahl gebaut wurde.
Auch bei Düwels Motor ist zwischen Guss und Bau des Fahrzeugs 4 Jahre vergangen, bis auf die zuweilen mangelhafte Zylinderbeschichtung bleibt von den Problemen für mich keins mehr übrig. Dies gilt auch für meinen Motor.
Warten wir ab was Düwel uns zu dem Zustand seines Motor sagen wird.
Gruß Bernd