Danke fĂĽr diese tollen Informationen.
Ich habe eben nochmal mit dem Vorbesitzer telefoniert und bei Ihm lief das Rad so mit diesem Motor ohne den Drehzahlregler. Aber ein scharfes Auge ;)
Also er ist damit noch gefahren. Erst als er dann den Stecker mal abgerissen hat, wurde es nicht mehr benutzt. Also sollte eigentlich alles in Ordnung sein.
Er hatte noch einen TIPP fĂĽr mich. Und zwar geht der Gasdrehgriff wohl nur, wenn man auch schon ein bisschen getreten hat und gefahren ist. Ich hatte es immer einfach im Stand versucht.
Also das ist schonmal wichtig zu wissen ;) Leider hat es trotzdem nicht gesummt. Lässt sich aber erstaunlich gut fahren auch ohne Akku :)
Jedenfalls ist vorne auf jeden Fall das eine Kabel vom Voltmeter ab. ISt das essentiell oder nicht so schlimm wenn das nicht dran ist? Wenn ich den Schaltplan richtig verstehe, sollte der nicht so wichtig sein.Die Verbrauchsanzeige ist ja da parallel geschaltet.
Was könnte es noch sein?
Die Sicherung vom Akku? Also es geht ja immer häufig um diesen Temperaturfühler oder so der da drin ist. Kann es sein, dass da was im Akku nicht stimmt obwohl er genug Spannung hat?
Oder noch andere Ideen?
Ich stehe etwas auf der Leitung.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIch habe eben nochmal mit dem Vorbesitzer telefoniert und bei Ihm lief das Rad so mit diesem Motor ohne den Drehzahlregler. Aber ein scharfes Auge ;)
Also er ist damit noch gefahren. Erst als er dann den Stecker mal abgerissen hat, wurde es nicht mehr benutzt. Also sollte eigentlich alles in Ordnung sein.
Er hatte noch einen TIPP fĂĽr mich. Und zwar geht der Gasdrehgriff wohl nur, wenn man auch schon ein bisschen getreten hat und gefahren ist. Ich hatte es immer einfach im Stand versucht.
Also das ist schonmal wichtig zu wissen ;) Leider hat es trotzdem nicht gesummt. Lässt sich aber erstaunlich gut fahren auch ohne Akku :)
Jedenfalls ist vorne auf jeden Fall das eine Kabel vom Voltmeter ab. ISt das essentiell oder nicht so schlimm wenn das nicht dran ist? Wenn ich den Schaltplan richtig verstehe, sollte der nicht so wichtig sein.Die Verbrauchsanzeige ist ja da parallel geschaltet.
Was könnte es noch sein?
Die Sicherung vom Akku? Also es geht ja immer häufig um diesen Temperaturfühler oder so der da drin ist. Kann es sein, dass da was im Akku nicht stimmt obwohl er genug Spannung hat?
Oder noch andere Ideen?
Ich stehe etwas auf der Leitung.