Saxonette- und Spartamet- Forum

Nein ganz ohne luftfilter bin ich noch nicht gefahren kann ja nicht sein ist ja ab Werk weder ohne luftfilter noch mit löchern im Deckel vorgesehen das umweltmodul habe ich von Wolle auspuff kann ich definitiv ausschließen da ich bereits einen neuen runden probiert habe und bei meinem gebrauchten eckigen keinerlei Wiederstand vorhanden ist beim durchpusten bzw genauso wie bei dem neuen runden endpott wie gesagt die originale cdi habe ich bereits auch probiert mir wachsen langsam graue Haare hab auch heute den ganzen Tag mit umbedüsen verbracht mit der originalen 42er ist das ganze Reh braun bei 40 wird es schon eher grau egal ob mit ori luffi oder tt luffi sowie mit und ohne Öffnungen im Deckel wenn sie richtig auf Temperatur ist läuft sie eig recht gut und ich kam vorhin auf der Graden 1x auf 21,5kmh mit dem umweltmodul düse 42 und tt Filter Löcher im Deckel wie geschrieben ist der Motor komplett original aufgebaut bis auf das umweltmodul ich vermute so doof es klingt das der Nachbau kolben die probleme verursacht aber wie erwähnt brav vermessen falltest i.o jemand sowas in der Art mal mit den nachbaukolben gehabt ich möchte gerne original unterwegs sein aber trotzdem meine erlaubten 20kmh ohne weiteres erreichen können das umweltmodul kam auch nur dem Motor zur liebe rein bzw das der endpott länger hält wie gesagt läuft sie gut wenn sie richtig Hitze hat so nach 5km und grade bei den jetzigen Temperaturen wo wir mehr Sauerstoff in der kalten Luft haben sollte sie deutlich besser laufen fahre ich dann im Sommer nurnoch 14kmh=) ich bin kurz davor das teil zu verkaufen tuning kommt nicht in frage wenn ich schneller fahren will setz ich mich aufs Motorrad