Danke für die Mitteilung der Meßergebnisse. Sehr interessant, werde den Elektriker im Dorf um seinen Ohmmesser bitten.
Den Original-Polradabzieher von Sachs habe ich inzwischen gekauft. Mit Google gesucht und zu Brucker Radl gekommen und jetzt hier denselben Tip, danke dafür.
Ja, stimmt, meine Ausdrehschraube war zu dünn, hatte keine dickere da. Hier auf dem Lande (Dorf) ohne Auto und kaum Busverkehr kommt man nicht so leicht an das jeweils benötigte Material.
Andere Frage: Wenn das Polrad ab ist, kommt man dann an die Bremsbeläge der Hinterradbremse? Die wurden nämlich noch nie in 25 Jahren ausgetauscht? Es bremst recht schlecht (und das dürfte bei einer Kontrolle Probleme bringen).
@Herbert: Werde ich gesperrt, weil ich es gewagt hatte, an der Festigkeit Deiner Polradabzieher ein wenig zu zweifeln? Es wäre doch eine Chance für Dich gewesen, ihre Qualität zu beweisen, ich hätte sie sicher lobend erwähnt, wenn es damit gegangen wäre. Aber auch umgekehrt hätte ich es gesagt, damit muß man als Hersteller auch leben können.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDen Original-Polradabzieher von Sachs habe ich inzwischen gekauft. Mit Google gesucht und zu Brucker Radl gekommen und jetzt hier denselben Tip, danke dafür.
Ja, stimmt, meine Ausdrehschraube war zu dünn, hatte keine dickere da. Hier auf dem Lande (Dorf) ohne Auto und kaum Busverkehr kommt man nicht so leicht an das jeweils benötigte Material.
Andere Frage: Wenn das Polrad ab ist, kommt man dann an die Bremsbeläge der Hinterradbremse? Die wurden nämlich noch nie in 25 Jahren ausgetauscht? Es bremst recht schlecht (und das dürfte bei einer Kontrolle Probleme bringen).
@Herbert: Werde ich gesperrt, weil ich es gewagt hatte, an der Festigkeit Deiner Polradabzieher ein wenig zu zweifeln? Es wäre doch eine Chance für Dich gewesen, ihre Qualität zu beweisen, ich hätte sie sicher lobend erwähnt, wenn es damit gegangen wäre. Aber auch umgekehrt hätte ich es gesagt, damit muß man als Hersteller auch leben können.