hallo Stefan,
Die Zündkerze ist nur nass, wenn ich nach dem ruckartigen Absterben des Motors sehr oft den Anlasser ziehe, und sie nicht anspringt.
Wenn sie Kalt ist, 1-2mal den Anlasser ziehen, und sie läuft störungsfrei 3-4 km. Dann ruckartiges absteben ohne auch nur eine einzige zusätzliche Zündung, und kein oder ganz schwacher und ungleichmäsiger Zündfunke nach rausschrauben der Kerze und an Masse halten.
2Stunden warten, Zündfunke ist bei der prüfung wieder normal,und das Spiel beginnt von vorne.
Jedenfals bestelle ich mir jetzt mal eine neue Zündspule, da ich an meiner alten wie beschrieben vor 2 Jahren Kabel angelötet habe und sie somit eine Fehlerquelle darstellt.
Gruß Richard.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDie Zündkerze ist nur nass, wenn ich nach dem ruckartigen Absterben des Motors sehr oft den Anlasser ziehe, und sie nicht anspringt.
Wenn sie Kalt ist, 1-2mal den Anlasser ziehen, und sie läuft störungsfrei 3-4 km. Dann ruckartiges absteben ohne auch nur eine einzige zusätzliche Zündung, und kein oder ganz schwacher und ungleichmäsiger Zündfunke nach rausschrauben der Kerze und an Masse halten.
2Stunden warten, Zündfunke ist bei der prüfung wieder normal,und das Spiel beginnt von vorne.
Jedenfals bestelle ich mir jetzt mal eine neue Zündspule, da ich an meiner alten wie beschrieben vor 2 Jahren Kabel angelötet habe und sie somit eine Fehlerquelle darstellt.
Gruß Richard.
