Im 299iger-Eistufengetriebe, da sind zwei schmale Nadellager und dazwischen eine schmale buchse. Alle drei teile sind zusammen so breit wie das große, eine Getrieberad.
Das habe ich aber nicht.
Bei mir ist es ein 199iger-Dreistufengetriebe. Unter dem Zahnrad mit den Sperrklinken sitzt eine Bronzebuchse und unter dem zweiten Zahnrad ein Nadelkranz, der breiter ist als die beiden beim 299iger.
Der breite Nadelkranz und die Bronzebuchse sind im Innen- und Außendurchmesser identisch, lediglich in der Länge unterscheiden sie sich um ca. 1mm. ( Buchse ist 1mm länger). Deshalb kann man sie auch nicht tauschen, sie passt nur unter das Sperrklinkenzahnrad.
Allerdings könnte man sie durch einen zweiten Nadelkranz ersetzen, wie ja auch laut Katalog vorgesehen ist.
Viele Grüße in den Nordwesten aus dem Süden Berlins - Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas habe ich aber nicht.
Bei mir ist es ein 199iger-Dreistufengetriebe. Unter dem Zahnrad mit den Sperrklinken sitzt eine Bronzebuchse und unter dem zweiten Zahnrad ein Nadelkranz, der breiter ist als die beiden beim 299iger.
Der breite Nadelkranz und die Bronzebuchse sind im Innen- und Außendurchmesser identisch, lediglich in der Länge unterscheiden sie sich um ca. 1mm. ( Buchse ist 1mm länger). Deshalb kann man sie auch nicht tauschen, sie passt nur unter das Sperrklinkenzahnrad.
Allerdings könnte man sie durch einen zweiten Nadelkranz ersetzen, wie ja auch laut Katalog vorgesehen ist.
Viele Grüße in den Nordwesten aus dem Süden Berlins - Reiner
