Eigentlich nimmt man die auseinander wenn Geräusche hörbar werden,und guckt dann nach ob eines dieser beiden Lager in Asien ,oder beschädigt ist.
Im Normalfall läßt man die Achse zu,und kontrolliert nur das Nadellager an der Kupplungsglocke da dieses höher beansprucht wird.
Wie ich die Achse eingespannt habe ist auf den Bilder zu sehen!!!
Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIm Normalfall läßt man die Achse zu,und kontrolliert nur das Nadellager an der Kupplungsglocke da dieses höher beansprucht wird.
Wie ich die Achse eingespannt habe ist auf den Bilder zu sehen!!!
Bernhard
