Hallo,
ich glaube die Frage ist nicht gut gestellt. Herrenrahmen sind eher selten und werden meines Wissens bei Sparta z.B. seit Mitte der 90er nicht mehr angeboten (?). Originalzustand heißt dann mindestens 15 Jahre alt und ist auch bei wenigen km nicht zwingend "gut", wenn man an hartes Gummi von Simmerringen denkt, die sich auf der Kurbelwelle einschleifen.
Wenn "guter Originalzustand" mit dokumentierten Inspektionen und ausgetauschten Teilen sowie sauberem Vergaser heißt, dann gilt es wohl zu warten und auf ein Schnäppchen zu hoffen.
Meine erste Herren-Spartamet habe ich für 200 Euro vor Begeisterung zu teuer gekauft und habe dann den Motor mit viel Liebe (und auch Geld) komplett überholt. Mein zweiter Fang war eine Herren-Spartamet für 80 Euro, aber auch hier muss der Motor komplett gemacht werden. Die Kurbelwelle hatte natürlich (wie bei Valentin, siehe auch "Reparaturhülse") eine Riefe vom Simmerring, der Rest ist aber OK. Beide sind übrigens Bj. 87.
Ein weiterer Kostenfaktor waren bei mir übrigens neue Mäntel und Schläuche, die mit etwa 70 Euro zu Buche schlagen. Die Originalbereifung von 1987 hatte dann doch die besten Jahre hinter sich.
Vielleicht helfen diese Informationen weiter.
Viele Grüße,
Matthias
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich glaube die Frage ist nicht gut gestellt. Herrenrahmen sind eher selten und werden meines Wissens bei Sparta z.B. seit Mitte der 90er nicht mehr angeboten (?). Originalzustand heißt dann mindestens 15 Jahre alt und ist auch bei wenigen km nicht zwingend "gut", wenn man an hartes Gummi von Simmerringen denkt, die sich auf der Kurbelwelle einschleifen.
Wenn "guter Originalzustand" mit dokumentierten Inspektionen und ausgetauschten Teilen sowie sauberem Vergaser heißt, dann gilt es wohl zu warten und auf ein Schnäppchen zu hoffen.
Meine erste Herren-Spartamet habe ich für 200 Euro vor Begeisterung zu teuer gekauft und habe dann den Motor mit viel Liebe (und auch Geld) komplett überholt. Mein zweiter Fang war eine Herren-Spartamet für 80 Euro, aber auch hier muss der Motor komplett gemacht werden. Die Kurbelwelle hatte natürlich (wie bei Valentin, siehe auch "Reparaturhülse") eine Riefe vom Simmerring, der Rest ist aber OK. Beide sind übrigens Bj. 87.
Ein weiterer Kostenfaktor waren bei mir übrigens neue Mäntel und Schläuche, die mit etwa 70 Euro zu Buche schlagen. Die Originalbereifung von 1987 hatte dann doch die besten Jahre hinter sich.
Vielleicht helfen diese Informationen weiter.
Viele Grüße,
Matthias
