Ja, so ist das,
aber wenn er sich's doch hat eintragen lassen, Thorsten, und das hat Sporti bestimmt...ist alles in bester deutscher Ordnung.
Die Hudson S1 entspricht auch mit ihren 31,5kg nicht der Leichtmofaausnahmeverordnung und meine neueste Errungenschaft, eine 1987er Saxo, auch nicht. Alles was ein Mehrstufengetriebe im Innern hat, verfügt über eine mit wenigen Handgriffen änderbare Übersetzung und erfüllt damit nicht mehr diese mit heißer Nadel gestrickte Sachs-Konkurrenzschutz-Verordnung.
Hudson als Hersteller stört das einen Dreck, und ich soll mir Gedanken machen? Nein, danke!
(Sagt die Rennleitung - fast nett gemeinter Ausdruck für Polizei - zum SaxoSpartafahrer: "Ihre Tretkurbel ist aber 5mm zu kurz. Dafür kommen Sie in den Knast!")
Thorsten, ich verstehe Deinen Hinweis richtig? Deutsch = wahnsinnig überreglementiert.
Grüße - Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenaber wenn er sich's doch hat eintragen lassen, Thorsten, und das hat Sporti bestimmt...ist alles in bester deutscher Ordnung.
Die Hudson S1 entspricht auch mit ihren 31,5kg nicht der Leichtmofaausnahmeverordnung und meine neueste Errungenschaft, eine 1987er Saxo, auch nicht. Alles was ein Mehrstufengetriebe im Innern hat, verfügt über eine mit wenigen Handgriffen änderbare Übersetzung und erfüllt damit nicht mehr diese mit heißer Nadel gestrickte Sachs-Konkurrenzschutz-Verordnung.
Hudson als Hersteller stört das einen Dreck, und ich soll mir Gedanken machen? Nein, danke!
(Sagt die Rennleitung - fast nett gemeinter Ausdruck für Polizei - zum SaxoSpartafahrer: "Ihre Tretkurbel ist aber 5mm zu kurz. Dafür kommen Sie in den Knast!")
Thorsten, ich verstehe Deinen Hinweis richtig? Deutsch = wahnsinnig überreglementiert.
Grüße - Dieter
