Saxonette- und Spartamet- Forum

Hallo Jürgen,ein neuer Kolben oder Kolbenring in einem gebrauchten Zylinder macht schon Sinn,der Saxo-Zylinder ist Nicasil-beschichtet,also härter als der Kolben oder der Ring(ist im Moto-Crossbereich gang und gäbe),ein durch den Auslaß begutachteter Kolbenring sagt auch nicht immer die Wahrheit-erst bei Demontage zeigt er mitunter in der Nut Ölkohleablagerungen,so kann er schon mal in der Nut festgebacken sein und dann ist es mit Deiner Kompression nicht zum Besten bestellt, außerdem hättest Du ja einen Grund den Motor zu zerlegen.