@Ede und Kaiserklaus: Ich vergas zu sagen, es ist ein TK-Vergaser, auch ganz neu, die Bohrung ist im oberen Vergasergehäuse mit einer direkten Verbindung zum "Schwimmerraum", ich konnte also von innen nach außen sehen, und umgekehrt. Sieht fast wie nachträglich angebracht aus!!
Hat mit den gezeigten Öffnungen nichts zutun. CDI habe ich die normale und die von Wolle eingebaut, auch keine Änderung im Warmstartverhalten, der Zündfunke ist auch immer da. Da alles ja fast neu ist, gehe ich davon aus, das es "nur" ein Vergaser-(Versager)Problem ist!!
Ist übrigens auch für Herrn Wittek ein Rätsel!
Gruß Bernd
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrieren Hat mit den gezeigten Öffnungen nichts zutun. CDI habe ich die normale und die von Wolle eingebaut, auch keine Änderung im Warmstartverhalten, der Zündfunke ist auch immer da. Da alles ja fast neu ist, gehe ich davon aus, das es "nur" ein Vergaser-(Versager)Problem ist!! Ist übrigens auch für Herrn Wittek ein Rätsel!
Gruß Bernd
