Ich bin überzeugt ,daß bei Dauervollgas im Bereich von 9000 U/Min das 1:80 Gemisch nicht ausreicht.Im 2-Takt Crossbereich werden da deutlich ölhaltigere Mischungen gefahren ,dort natürlich bei stetig hohen Drehzahlen über 10000 U/ Min.Ich bin mittlerweile bei 1:50 angekommen,dies stellt für mich einen guten Kompromiß für alle Bereiche dar.da schadet dann auch eine Vollgasetappe nicht und bei Bummelfahrt ist das Auspuffendrohr immer noch trocken.
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