Hallo zusammen,
wie ich aus den vielen Beiträgen lesen kann,
scheint der Sachsmotor außer den Verschleißteilen,
ein robuster und unverwüstlicher Motor zu sein mit nur einem Problem: "der Vergaser"
Da ich bis jetzt nur weiß das ein Vergaser für das Benzin-Luftgemisch zuständig ist wundere ich mich über die vielen Fragen zum Vergaser hier im Forum.
Ist das so, das ein "normaler" Vergaser zur guten Funktion Einstellschrauben hat("Vergaser einstellen") aber der Vergaser der Saxonette von
vielen Faktoren beeinflußt wird,wie Schwimmerstand,Membranplatte,Düse,Luftfilter..usw
und sogar vom Wetter! ?
Gruß
Valentin
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scheint der Sachsmotor außer den Verschleißteilen,
ein robuster und unverwüstlicher Motor zu sein mit nur einem Problem: "der Vergaser"
Da ich bis jetzt nur weiß das ein Vergaser für das Benzin-Luftgemisch zuständig ist wundere ich mich über die vielen Fragen zum Vergaser hier im Forum.
Ist das so, das ein "normaler" Vergaser zur guten Funktion Einstellschrauben hat("Vergaser einstellen") aber der Vergaser der Saxonette von
vielen Faktoren beeinflußt wird,wie Schwimmerstand,Membranplatte,Düse,Luftfilter..usw
und sogar vom Wetter! ?
Gruß
Valentin
