Hallo Erwin,
danke für Deinen Rat, nachdem ich am 8.1.2011
eine Saxonette gekauft habe, und angemeldet habe und bin so ca. 150km in 3 Tagen damit gefahren. Immer mit einem schlechten Gewissen.
Sie sprang meiner Meinung gut an und
Auffälligkeiten habe ich auch nicht bemerkt.
Da ich nach dem Kauf das Forum entdeckt habe (Gott sei Dank), und stundenlang gelesen habe, wusste ich das ich den Motor
erstmal kommplett zerlegen muß.
Darüber bin ich richtig froh,(obwohl es mein erster Verbrennungsmotor ist), es getan zu haben, da ich bis jetzt einen unbrauchbaren Kolben, verschlissene Simmerringe, eine defekte Kurbelwelle, einen Zylinder mit leichten Riefen, defekte Auspuffdichtung, nicht vorhandene Dekoventildichtung, sowie eine unbrauchbare Membranndichtung entdeckt habe.
Diese Teile werden von mir jetzt alle ausgetauscht, dann der Motor nach Vorschrift wieder zusammengebaut, und erst dann bin ich in der Lage Deine Fragen zu beantworten.
Vielen Dank
Da ich die Saxonette und noch eine weitere, für meine Töchter (17 u.23 Jahre) die an der diesjährigen Fahrradtour nach Portugal
teilnehmen wollen, (ich und mein Sohn werden wieder mit dem Fahrrad fahren und können auf Nachzügler keine Rücksicht nehmen) brauche, fand ich die Entscheidung zum Zerlegen goldrichtig.
Meine Fragen zum Vergaser, habe ich erstmal gestellt damit ich mir sicher bin mindestens einen Ersatzvergaser auf der Fahrt mitzunehmen, um zügig voranzukommen,
da es sich bei unserem Vergaser laut Forumsmehrheit um einen "Versager" handeln soll.
Ist ein bisschen länger meine Antort aber ich hoffe Dir gefällt sie trotzdem.
Gruß
Valentin
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendanke für Deinen Rat, nachdem ich am 8.1.2011
eine Saxonette gekauft habe, und angemeldet habe und bin so ca. 150km in 3 Tagen damit gefahren. Immer mit einem schlechten Gewissen.
Sie sprang meiner Meinung gut an und
Auffälligkeiten habe ich auch nicht bemerkt.
Da ich nach dem Kauf das Forum entdeckt habe (Gott sei Dank), und stundenlang gelesen habe, wusste ich das ich den Motor
erstmal kommplett zerlegen muß.
Darüber bin ich richtig froh,(obwohl es mein erster Verbrennungsmotor ist), es getan zu haben, da ich bis jetzt einen unbrauchbaren Kolben, verschlissene Simmerringe, eine defekte Kurbelwelle, einen Zylinder mit leichten Riefen, defekte Auspuffdichtung, nicht vorhandene Dekoventildichtung, sowie eine unbrauchbare Membranndichtung entdeckt habe.
Diese Teile werden von mir jetzt alle ausgetauscht, dann der Motor nach Vorschrift wieder zusammengebaut, und erst dann bin ich in der Lage Deine Fragen zu beantworten.
Vielen Dank
Da ich die Saxonette und noch eine weitere, für meine Töchter (17 u.23 Jahre) die an der diesjährigen Fahrradtour nach Portugal
teilnehmen wollen, (ich und mein Sohn werden wieder mit dem Fahrrad fahren und können auf Nachzügler keine Rücksicht nehmen) brauche, fand ich die Entscheidung zum Zerlegen goldrichtig.
Meine Fragen zum Vergaser, habe ich erstmal gestellt damit ich mir sicher bin mindestens einen Ersatzvergaser auf der Fahrt mitzunehmen, um zügig voranzukommen,
da es sich bei unserem Vergaser laut Forumsmehrheit um einen "Versager" handeln soll.
Ist ein bisschen länger meine Antort aber ich hoffe Dir gefällt sie trotzdem.
Gruß
Valentin
