Moin ,
das ist ja schon nicht Herstellungs Aussage fähig. Steht ja auch eine anderer Typ auf dem hinteren Gehäuse Deckel als der neben der Öleinfüllschrauben.
Die Gußmarke vom Zylinder ist genau auf der untersten Rippe , unter der Berschriftung für den Typ, u finden.
@ Gerrie, merkwürdig ist nur das es absolut keinen Hinweis auf E-Start oder kein E-Start gibt. Woher holst du dein Wissen?
Siehe eine ABE von Sachs.
http://i53.tinypic.com/2nbsll4.jpg
Da ist auch die Rede von D,E, und F Typ und die unterschiedliche Gewichte, wenn man mal lesen würde, beziehen sich auf die unterschiedlichen Felgengrößen.
Also ein E Typ als E-start raus zu lesen ....
Dieter
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierendas ist ja schon nicht Herstellungs Aussage fähig. Steht ja auch eine anderer Typ auf dem hinteren Gehäuse Deckel als der neben der Öleinfüllschrauben.
Die Gußmarke vom Zylinder ist genau auf der untersten Rippe , unter der Berschriftung für den Typ, u finden.
@ Gerrie, merkwürdig ist nur das es absolut keinen Hinweis auf E-Start oder kein E-Start gibt. Woher holst du dein Wissen?
Siehe eine ABE von Sachs.
http://i53.tinypic.com/2nbsll4.jpg
Da ist auch die Rede von D,E, und F Typ und die unterschiedliche Gewichte, wenn man mal lesen würde, beziehen sich auf die unterschiedlichen Felgengrößen.
Also ein E Typ als E-start raus zu lesen ....
Dieter
