Es wird noch verwirrender!!!
Im Text des Rep.-Handbuches wird dann beschrieben, das beim 199iger Motor der Wellendichtring mit der Dichtlippe vorraus auf die Getriebewelle montiert wird.
das würde bedeuten , Herbert und Herr Wittek hätten recht, obwohl alle Darstellungen was anderes sagen.
Beim 399iger wird garnichts beschrieben, sondern nur gesagt in umgedrehter Demontage-Reihenfolge dann montieren.
Dazu die Abbildung, die die offene Seite zum KW-Gehäuse zeigt.
Also offensichtlich weiß da die rechte Hand nicht was die linke tut.
Schlußfolgernd daraus ist es bei diesem Motor völlig egal wie man den Simmerring verbaut, Hauptsache ist einer drin ???
Das würde auch erklären, das bei allen Motoren, die ich bisher in der Mache hatte, die WDR jeweils zu 50% in beiden Richtungen verbaut waren.
Danach allerdings nicht mehr.... ;-))
reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenIm Text des Rep.-Handbuches wird dann beschrieben, das beim 199iger Motor der Wellendichtring mit der Dichtlippe vorraus auf die Getriebewelle montiert wird.
das würde bedeuten , Herbert und Herr Wittek hätten recht, obwohl alle Darstellungen was anderes sagen.
Beim 399iger wird garnichts beschrieben, sondern nur gesagt in umgedrehter Demontage-Reihenfolge dann montieren.
Dazu die Abbildung, die die offene Seite zum KW-Gehäuse zeigt.
Also offensichtlich weiß da die rechte Hand nicht was die linke tut.
Schlußfolgernd daraus ist es bei diesem Motor völlig egal wie man den Simmerring verbaut, Hauptsache ist einer drin ???
Das würde auch erklären, das bei allen Motoren, die ich bisher in der Mache hatte, die WDR jeweils zu 50% in beiden Richtungen verbaut waren.
Danach allerdings nicht mehr.... ;-))
reiner
