Da in ich wieder.
Also Winfried u. Interessierte:
Wir fahren in allen Fahrzeugen wegen besonderer Erhaltung der Dichtigkeit Meguin 5W40 vollsyn.Art.Nr. 4808(neu).
Bei normalen Ölwechselintevallen genügen 10 % Beimischung von Mathy M. 20 % sind aber unseres Wissens allgemein bevorzugt. Bei uns werden 33 % M. beigemischt und die Laufzeit zw. den Ölwechseln geht weit über 100t km hinaus. Mein Sohn fährt jährlich 70-80t km. Er wird mit dem Jetta bis 150t fahren. Also ohne Ölwechsel 2 Jahre. 33% deshalb, weil die Wirkung der Additive mit der Zeit nach lässt.
Bitte beachten Mathy T = für Getriebe.
In allen Fahrzeugen haben wir M. also im Motoröl als auch im Getriebe u. im Differenzial.
Wegen mangels Kraftstoffzufuhr bei Standgas könnte mit M. auch eine Überhitzung des Motörchens ausgeschlossen werden. Darüber hab ich hier im Forum gelesen.
Wenn es nun soweit ist, werde ich berichten.
Schöneres Wetter wünscht Dir und Euch alen
Euer
Frieder der morgen sein Geschoß erhält.
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Wir fahren in allen Fahrzeugen wegen besonderer Erhaltung der Dichtigkeit Meguin 5W40 vollsyn.Art.Nr. 4808(neu).
Bei normalen Ölwechselintevallen genügen 10 % Beimischung von Mathy M. 20 % sind aber unseres Wissens allgemein bevorzugt. Bei uns werden 33 % M. beigemischt und die Laufzeit zw. den Ölwechseln geht weit über 100t km hinaus. Mein Sohn fährt jährlich 70-80t km. Er wird mit dem Jetta bis 150t fahren. Also ohne Ölwechsel 2 Jahre. 33% deshalb, weil die Wirkung der Additive mit der Zeit nach lässt.
Bitte beachten Mathy T = für Getriebe.
In allen Fahrzeugen haben wir M. also im Motoröl als auch im Getriebe u. im Differenzial.
Wegen mangels Kraftstoffzufuhr bei Standgas könnte mit M. auch eine Überhitzung des Motörchens ausgeschlossen werden. Darüber hab ich hier im Forum gelesen.
Wenn es nun soweit ist, werde ich berichten.
Schöneres Wetter wünscht Dir und Euch alen
Euer
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