Hallo Dietmar,
1.Es ist eine Saxonette Luxus Bj.94 mit E-Starter
2.Estarter ist zwar verbaut hab aber keine Batterie und benutze ihn so nicht.
3.Nein ich habe kein Offenes Modul.
4.Bin Vergaser aktuell verbaut.
5.399er Motor verbaut.
6.Originaler Sachs Luftfilter.
7.Sie lief einwandfrei und ist auch nach dem 1-2 ziehen angesprungen auch nach 2 tagen Standzeit.
8.Ja Ich habe den Vergaser Ausgebaut gereinigt und auf Funktion Geprüft.
9.Der Vergaser vom Test wurde davor bei einer anderen Saxonette Getestet die auch mit dem Vergaser lief.
10.Die Zündung habe ich wie in einem anderen Forum beschrieben mit einer Blattlehre auf 0.45mm eingestellt dort hatte die neue Zündkerze auch einen Sehr guten und Stabilen Zündfunken.
11.Die Zündkerze ist neu.
Ja die Kurbelwelle ist tatsächlich gebrochen, vor dem Vorfall nicht mal gewusst das das geht :D
Gruß Johannes
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2.Estarter ist zwar verbaut hab aber keine Batterie und benutze ihn so nicht.
3.Nein ich habe kein Offenes Modul.
4.Bin Vergaser aktuell verbaut.
5.399er Motor verbaut.
6.Originaler Sachs Luftfilter.
7.Sie lief einwandfrei und ist auch nach dem 1-2 ziehen angesprungen auch nach 2 tagen Standzeit.
8.Ja Ich habe den Vergaser Ausgebaut gereinigt und auf Funktion Geprüft.
9.Der Vergaser vom Test wurde davor bei einer anderen Saxonette Getestet die auch mit dem Vergaser lief.
10.Die Zündung habe ich wie in einem anderen Forum beschrieben mit einer Blattlehre auf 0.45mm eingestellt dort hatte die neue Zündkerze auch einen Sehr guten und Stabilen Zündfunken.
11.Die Zündkerze ist neu.
Ja die Kurbelwelle ist tatsächlich gebrochen, vor dem Vorfall nicht mal gewusst das das geht :D
Gruß Johannes
