Hallo Wilhelm,
will da mal als Neuer kurz eingrätschen. NullOhm am Zündkabel heißt lediglich, dass Durchgang besteht zwischen den Messpunkten. Da das Zündkabel aber ein hochspannungsfestes Kabel sein muss, sollte man den Durchschlag bzw. die Durchschlagfestigkeit testen. ( Ein Laie hat aber so ein Messgerät nicht ). Darum hilft nur ab in die dunkle Garage und den Funken suchen, der evtl. auf den Rahmen/Motor überschlägt.
Gruss HJ
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenwill da mal als Neuer kurz eingrätschen. NullOhm am Zündkabel heißt lediglich, dass Durchgang besteht zwischen den Messpunkten. Da das Zündkabel aber ein hochspannungsfestes Kabel sein muss, sollte man den Durchschlag bzw. die Durchschlagfestigkeit testen. ( Ein Laie hat aber so ein Messgerät nicht ). Darum hilft nur ab in die dunkle Garage und den Funken suchen, der evtl. auf den Rahmen/Motor überschlägt.
Gruss HJ