Wieder einen Schritt weiter: nach Einbau des neuen Schwimmers samt Führungshülse sowie erneutem Zerlegen und Zusammenbau des Vergasers läuft der Motor auch mit der Bosch Zündkerze deutlich besser. Er springt zuverlässig an und hält den Leerlauf. Auch liegt mehr Leistung an, jedoch nur bei offenem Luftfilter. Mit geschlossenem Deckel tut sich der Motor schon wieder schwerer.
Das Zündkerzenbild ist ebenfalls noch schwarz, die Symptome bei geschlossenem Benzinhahn die gleichen: hier kommt die Saxonette so richtig auf Touren.
Soweit ist alles dicht, nirgends tritt Benzin aus. Alle Teile im Vergaser sind neu. Am Auspuff ist alles trocken, kein Ölfilm.
Könnte es sein, dass sie zu wenig Luft bekommt? Regle ich das über die Membranplatte? Oder liefert vielleicht der Benzinhahn zu viel Sprit, gibt es sowas?
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas Zündkerzenbild ist ebenfalls noch schwarz, die Symptome bei geschlossenem Benzinhahn die gleichen: hier kommt die Saxonette so richtig auf Touren.
Soweit ist alles dicht, nirgends tritt Benzin aus. Alle Teile im Vergaser sind neu. Am Auspuff ist alles trocken, kein Ölfilm.
Könnte es sein, dass sie zu wenig Luft bekommt? Regle ich das über die Membranplatte? Oder liefert vielleicht der Benzinhahn zu viel Sprit, gibt es sowas?