Hallo und vielen Dank für die ausführliche Antwort.
Habe meine Galerie jetzt öffentlich gestellt. Wusste gar nicht das man das einstellen kann.
Der Span waren tatsächlich die kleinen Punkte im Öl. Hatte zuvor noch zwei Löcher für den Auspuff nachgebohrt um neue Gewinde einzuschrauben. Ein wenig Span war um die Nabenhülse. Scheint mir aber sehr unwahrscheinlich das sich das bis zum Getrieberaum vorgearbeitet hat. In der Nabenhülse selbst war meine ich nix gespantes.
https://www.hilfsmotor.eu/user/SchoenFahren/gallery/5163/image/17436/
zu 2
Der Lagerbund scheint kurz, also ist der Simmering richtig eingebaut? Hab dazu schon mal was gelesen, war aber alles ziemlich konfus.
zu 3
Der Zylinder hat zum Glück keine Abplatzung und ist glatt. Die Spuren sind hoffentlich normal.
zu 4
Der Motor hatte noch eine Fächerschraube drinnen. Alle Simmeringe waren auch hinüber. Die Zündspule und das Polrad hatte auch übel geschliffen. Da hat sich wohl keiner mehr drum gekümmert oder geöffnet.
Hatte auch nochmal den Kolbenring gemessen. Im Bereich wo der Kolben noch okay war hat sich das Maß im Bereich von ungefähr 1,40 mm bis 1,36mm befunden. Nur ungefähr
https://www.hilfsmotor.eu/user/SchoenFahren/gallery/5164/image/17440/
Deutlich geringer war der Durchmesser im Bereich wo keine "Ölrillen" waren bzw im Bereich der Riefen
https://www.hilfsmotor.eu/user/SchoenFahren/gallery/5164/image/17441/
zu 6
Nadellager hab ich zum glück schon getauscht. Bolzen und clips besorg ich mir dann auch nochmal originalverpackt.
Und super zu hören das man mit Chinakolben trotzdem was anfangen kann, auch wenn oft zu klein.
Durch die vielen Sporti Filme (die sehr hilfreich sind) ist der Eindruck entstanden als ob die Saxo nach jeder Fahrt zusammen bricht.
Wenn ich erstmal ein Paar Austauschteile beisammen habe, dann darf auch mal was kaputt gehen.
Nur ist hier nicht viel in der Umgebung, irgendwann findet sich bestimmt noch was brauchbares.
Jetzt muss das Möfchen aber erstmal schoen laufen
Guten Abend
SchoenerFahren
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenHabe meine Galerie jetzt öffentlich gestellt. Wusste gar nicht das man das einstellen kann.
Der Span waren tatsächlich die kleinen Punkte im Öl. Hatte zuvor noch zwei Löcher für den Auspuff nachgebohrt um neue Gewinde einzuschrauben. Ein wenig Span war um die Nabenhülse. Scheint mir aber sehr unwahrscheinlich das sich das bis zum Getrieberaum vorgearbeitet hat. In der Nabenhülse selbst war meine ich nix gespantes.
https://www.hilfsmotor.eu/user/SchoenFahren/gallery/5163/image/17436/
zu 2
Der Lagerbund scheint kurz, also ist der Simmering richtig eingebaut? Hab dazu schon mal was gelesen, war aber alles ziemlich konfus.
zu 3
Der Zylinder hat zum Glück keine Abplatzung und ist glatt. Die Spuren sind hoffentlich normal.
zu 4
Der Motor hatte noch eine Fächerschraube drinnen. Alle Simmeringe waren auch hinüber. Die Zündspule und das Polrad hatte auch übel geschliffen. Da hat sich wohl keiner mehr drum gekümmert oder geöffnet.
Hatte auch nochmal den Kolbenring gemessen. Im Bereich wo der Kolben noch okay war hat sich das Maß im Bereich von ungefähr 1,40 mm bis 1,36mm befunden. Nur ungefähr
https://www.hilfsmotor.eu/user/SchoenFahren/gallery/5164/image/17440/
Deutlich geringer war der Durchmesser im Bereich wo keine "Ölrillen" waren bzw im Bereich der Riefen
https://www.hilfsmotor.eu/user/SchoenFahren/gallery/5164/image/17441/
zu 6
Nadellager hab ich zum glück schon getauscht. Bolzen und clips besorg ich mir dann auch nochmal originalverpackt.
Und super zu hören das man mit Chinakolben trotzdem was anfangen kann, auch wenn oft zu klein.
Durch die vielen Sporti Filme (die sehr hilfreich sind) ist der Eindruck entstanden als ob die Saxo nach jeder Fahrt zusammen bricht.
Wenn ich erstmal ein Paar Austauschteile beisammen habe, dann darf auch mal was kaputt gehen.
Nur ist hier nicht viel in der Umgebung, irgendwann findet sich bestimmt noch was brauchbares.
Jetzt muss das Möfchen aber erstmal schoen laufen
Guten Abend
SchoenerFahren
