Hallo,
hatte den Motor wieder geöffnet und der Kolben hatte wieder fühlbare Riefen
Links der aktuelle Kolben, rechts der originale


Ich bin 1:80 mit dem jetzigen Kolben gefahren und Umweltmodul. Bei dem alten sind aber selbst mit 1:50 und ohne Umweltmodul neue riefen entstanden.
Die Ölrillen sind bei dem neuen nicht so gut zu fühlen, der ist eher rau.
Kolbenfalltest hatte ich erneut gemacht, eingeölt und der Kolben ist langsam nach unten. Musste ihn aber mehrmals sauber machen und ein wenig bewegen im Zylinder, da er vorher ungleichmäßig bzw. nicht nach ganz unten wanderte.
Zu groß kann der Kolben doch nicht sein, da war von Anfang ein C Kolben drin und der jetzige ist auch C und Art. Der Motor war ungeöffnet, zumindest eine Fächerschraube war noch drin.
Der Zylinder ist glatt.
Die Riefen sind alle auf dieser Seite des Zylinders passiert, in Auslassregion.

Gegenüber im Zylinder hatten die Kolben keine Riefen, dort sieht der Zylinder aber auch nicht anders aus

Soll ich nochmal einen nicht Sandgestrahlten Kolben Größe C probieren oder Größe B. Verursacht Die Zylinderlauffläche möglicherweise diese Anomalien?
Schönes Wochenende
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Links der aktuelle Kolben, rechts der originale


Ich bin 1:80 mit dem jetzigen Kolben gefahren und Umweltmodul. Bei dem alten sind aber selbst mit 1:50 und ohne Umweltmodul neue riefen entstanden.
Die Ölrillen sind bei dem neuen nicht so gut zu fühlen, der ist eher rau.
Kolbenfalltest hatte ich erneut gemacht, eingeölt und der Kolben ist langsam nach unten. Musste ihn aber mehrmals sauber machen und ein wenig bewegen im Zylinder, da er vorher ungleichmäßig bzw. nicht nach ganz unten wanderte.
Zu groß kann der Kolben doch nicht sein, da war von Anfang ein C Kolben drin und der jetzige ist auch C und Art. Der Motor war ungeöffnet, zumindest eine Fächerschraube war noch drin.
Der Zylinder ist glatt.
Die Riefen sind alle auf dieser Seite des Zylinders passiert, in Auslassregion.

Gegenüber im Zylinder hatten die Kolben keine Riefen, dort sieht der Zylinder aber auch nicht anders aus

Soll ich nochmal einen nicht Sandgestrahlten Kolben Größe C probieren oder Größe B. Verursacht Die Zylinderlauffläche möglicherweise diese Anomalien?
Schönes Wochenende