Hallo,
hatte den Verkäufer angeschrieben, er hatte sich hinreichend entschuldigt. An dem Tag hatte er eine Ausnahmesituation.
Habe jetzt wie bestellt die Zwei Kolben mit Clip und Bolzen bekommen. RĂĽckversand wurde mir auch erstattet und noch eine kleine Flasche 2-Takt Ă–l kostenlos dazu.
Die Kolben sind sandgestrahlt, haben keine Riefen und die Rillen sind auch noch zu sehen/fĂĽhlen.
Die Kurbelwelle hatte ich erneut geprüft und Höhenspiel festgestellt, daher wohl das klappern.
Die Lager werden doch bestimmt durch die Schläge der kaputten Kurbelwelle stärker verschlissen?
Habe mir neue besorgt: Zwei Lager im Getriebe eins an der Kupplungsglocke und das an der NabenhĂĽlse.
Die Simmeringe werde ich mit Loctite einkleben.
Habe nochmal nach dem Spahn geschaut. Der war doch nicht magnetisch. Vielleicht ist doch was vom Bohren ins Gehäuse gekommen, keine Ahnung wie, war alles zu.
Hatte noch das Axialspiel geprüft, mit der normalen Lehre nicht ganz leicht. Konnte an einem Punkt mit der 0,04mm bzw. 0,08 Lehre problemlos durch. An den anderen Stellen ging sie gar nicht rein. Werde jetzt keine Ausgleichsscheiben besorgen, das Getriebe läuft rund und vorher auch keine Problem gehabt.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenhatte den Verkäufer angeschrieben, er hatte sich hinreichend entschuldigt. An dem Tag hatte er eine Ausnahmesituation.
Habe jetzt wie bestellt die Zwei Kolben mit Clip und Bolzen bekommen. RĂĽckversand wurde mir auch erstattet und noch eine kleine Flasche 2-Takt Ă–l kostenlos dazu.
Die Kolben sind sandgestrahlt, haben keine Riefen und die Rillen sind auch noch zu sehen/fĂĽhlen.
Die Kurbelwelle hatte ich erneut geprüft und Höhenspiel festgestellt, daher wohl das klappern.
Die Lager werden doch bestimmt durch die Schläge der kaputten Kurbelwelle stärker verschlissen?
Habe mir neue besorgt: Zwei Lager im Getriebe eins an der Kupplungsglocke und das an der NabenhĂĽlse.
Die Simmeringe werde ich mit Loctite einkleben.
Habe nochmal nach dem Spahn geschaut. Der war doch nicht magnetisch. Vielleicht ist doch was vom Bohren ins Gehäuse gekommen, keine Ahnung wie, war alles zu.
Hatte noch das Axialspiel geprüft, mit der normalen Lehre nicht ganz leicht. Konnte an einem Punkt mit der 0,04mm bzw. 0,08 Lehre problemlos durch. An den anderen Stellen ging sie gar nicht rein. Werde jetzt keine Ausgleichsscheiben besorgen, das Getriebe läuft rund und vorher auch keine Problem gehabt.