In deinem Beitrag bist du ein bisschen durcheinander gekommen.
Das Dreistufengetriebe ist das eine und das Einstufengetriebe( auch Wurmwellengetriebe) ist das andere.
Meine Ausführungen bezogen sich auf das Wurmwellengetriebe, da ich dachte , so eines ist bei dir verbaut.
Wenn dein Dreistufengetriebe "klemmt", kann das natürlich auch an ausgeschlagenen Lagern liegen.
Einmal die beiden Nadelkränze 18x22x13, aber auch das Topflager kann ausgeschlagen sein, so das die Wellen nicht mehr fluchten.
Eine weitere Möglichkeit ist deutsches Gehäuse und holl. Kupplungswelle.
Dann würde ich mir noch die Zahnflanken anschauen, ob sie evtl. angefressen aussehen, bzw. die Lagersitze auf den Welle eingelaufen sind.
Probier erstmal, Gruß-Reiner
PS: sei froh über das alte Getriebe, es ist eigentlich haltbarer als die Wurmwelle.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas Dreistufengetriebe ist das eine und das Einstufengetriebe( auch Wurmwellengetriebe) ist das andere.
Meine Ausführungen bezogen sich auf das Wurmwellengetriebe, da ich dachte , so eines ist bei dir verbaut.
Wenn dein Dreistufengetriebe "klemmt", kann das natürlich auch an ausgeschlagenen Lagern liegen.
Einmal die beiden Nadelkränze 18x22x13, aber auch das Topflager kann ausgeschlagen sein, so das die Wellen nicht mehr fluchten.
Eine weitere Möglichkeit ist deutsches Gehäuse und holl. Kupplungswelle.
Dann würde ich mir noch die Zahnflanken anschauen, ob sie evtl. angefressen aussehen, bzw. die Lagersitze auf den Welle eingelaufen sind.
Probier erstmal, Gruß-Reiner
PS: sei froh über das alte Getriebe, es ist eigentlich haltbarer als die Wurmwelle.