Hallo zusammen,
so nach gut 2 Monaten melde ich mich wieder zurück. Nachdem ich letzte Woche von einem 6 wöchigen Aufenthalt auf Kreta zurück bin., wird es jetzt Zeit mich endlich dem Motor meiner Saxonette zu widmen. Ausgebaut ist er bereits. (Allerdings war die Nut im Ritzel fast völlig, mittels der „Hammer- und Meißelmethode“ fast völlig ´abgefressen´. Mit Hilfe einer Fahrradwerkstatt um die Ecke habe ich das Ritzel abschrauben können - es muss aber ersetzt werden, da völlig hinüber.
Vielleicht erinnert sich der eine oder andere noch: U. a. muss das Gewinde für das Deko nachgeschnitten und mit einer Hülse wieder eingebaut werden. Wie, ist mir grundsätzlich klar, habe aber noch Fragen dazu:
1. Es ist ja so, dass beim Nachschneiden Späne in den Motorraum geraten können, was unbedingt zu vermeiden ist.. (Darauf wird auch in der Beschreibung zum Schneidsatz aufmerksam gemacht.) Bedeutet das, dass der Motorraum völlig entleert werden muss, bevor ich mit dem Nachschneiden beginnen kann?
2. In der Beschreibung findet sich auch der Hinweis: „Hülse bei Bedarf mit geeigneter Flüssigsicherung sichern. Davon war bisher in euren Zuschriften noch nicht die Rede. Ist das notwendig/sinnvoll?. Was ist eine „geeignete Flüssigsicherung?
3. In meinem letzten Thread ging es auch um die Frage der Dichtung. Das bringt mich zu der Überlegung, das Deko nicht nur gegenüber der Hülse abzudichten, sondern auch die Hülse gegenüber dem Motorblock ? Macht das Sinn? (Falls es eine solche Dichtung überhaupt gibt.)
Liebe Grüße, und schon mal danke für eure Antworten. Burkhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenso nach gut 2 Monaten melde ich mich wieder zurück. Nachdem ich letzte Woche von einem 6 wöchigen Aufenthalt auf Kreta zurück bin., wird es jetzt Zeit mich endlich dem Motor meiner Saxonette zu widmen. Ausgebaut ist er bereits. (Allerdings war die Nut im Ritzel fast völlig, mittels der „Hammer- und Meißelmethode“ fast völlig ´abgefressen´. Mit Hilfe einer Fahrradwerkstatt um die Ecke habe ich das Ritzel abschrauben können - es muss aber ersetzt werden, da völlig hinüber.
Vielleicht erinnert sich der eine oder andere noch: U. a. muss das Gewinde für das Deko nachgeschnitten und mit einer Hülse wieder eingebaut werden. Wie, ist mir grundsätzlich klar, habe aber noch Fragen dazu:
1. Es ist ja so, dass beim Nachschneiden Späne in den Motorraum geraten können, was unbedingt zu vermeiden ist.. (Darauf wird auch in der Beschreibung zum Schneidsatz aufmerksam gemacht.) Bedeutet das, dass der Motorraum völlig entleert werden muss, bevor ich mit dem Nachschneiden beginnen kann?
2. In der Beschreibung findet sich auch der Hinweis: „Hülse bei Bedarf mit geeigneter Flüssigsicherung sichern. Davon war bisher in euren Zuschriften noch nicht die Rede. Ist das notwendig/sinnvoll?. Was ist eine „geeignete Flüssigsicherung?
3. In meinem letzten Thread ging es auch um die Frage der Dichtung. Das bringt mich zu der Überlegung, das Deko nicht nur gegenüber der Hülse abzudichten, sondern auch die Hülse gegenüber dem Motorblock ? Macht das Sinn? (Falls es eine solche Dichtung überhaupt gibt.)
Liebe Grüße, und schon mal danke für eure Antworten. Burkhard
