Hallo ihr Saxonnettenfreunde/innen, die ihr geanwortet (oder auch nur gelesen habt).
Polrad:
Die Vermutung, dass der Grund für die Beschädigung des Polrads ein zu schwacher Akku ist, habe ich den `Erzählungen´ des Vorbesitzers entnommen. Muss also nicht unbedingt stimmen. (Wie das mit ´Erzählungen´ halt so ist!)
Der Akku ist bereits erneuert durch einen 4/Ah Akku. Die Federscheibe weist keinen Verschleiß auf - ist praktisch fabrikneu.
Die Idee, die Federscheibe vor Verschleiß durch zwei Schrauben gegen Belastung zu sichern, ist Klasse. Ich habe auch schon irgendwann ein entsprechendes Video gesehen. Ist aber im Augenblick nicht aktuell, da ich mich erst einmal um den Motor kümmern will. (Man kann ja nicht alles auf einmal machen!)
Ich denke, dass es in meinem Fall sinnvoll ist, das Polrad zu ersetzen. Allein schon aus ´ästhetischen´ Gründen. Ich bin halt ein Purist. Die Vorstellung, mit so einem halb-schrottigen Polrad in der Gegend herum zu fahren, würde mir schon die Freude am Fahren nehmen. Es ist zwar in verschiedenen Posts angeklungen, dass es ´unbeschädigte` Polräder´ für E-Starter im Betrieb nicht gäbe. Da bin ich mir nicht so sicher - scheint eher eine Frage der Wartung zu sein.
Reparatur Gewinde Deko-Ventil:
Das schien zu Anfang einfach. „Kauf dir den Set xxx, schraub das ein, und alles ist in Ordnung.“ So einfach ist es leider nicht! Im Verlauf weiterer Recherchen (ausgehend von dem Post von Molly zu ´Time Set´ von Würth) habe ich gemerkt, dass das Thema doch etwas komplexer ist. Wenn ich mit meinen Recherchen weiter gekommen bin, werde ich einen neuen Thread zu diesem Thema aufmachen, um diesen Thread nicht zu unübersichtlich zu machen.
Wie es weiter gegangen ist mit der Überholung meines 399er Motors erfahrt im nächsten Post.
Bis dahin, liebe Grüße an alle, Burkhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenPolrad:
Die Vermutung, dass der Grund für die Beschädigung des Polrads ein zu schwacher Akku ist, habe ich den `Erzählungen´ des Vorbesitzers entnommen. Muss also nicht unbedingt stimmen. (Wie das mit ´Erzählungen´ halt so ist!)
Der Akku ist bereits erneuert durch einen 4/Ah Akku. Die Federscheibe weist keinen Verschleiß auf - ist praktisch fabrikneu.
Die Idee, die Federscheibe vor Verschleiß durch zwei Schrauben gegen Belastung zu sichern, ist Klasse. Ich habe auch schon irgendwann ein entsprechendes Video gesehen. Ist aber im Augenblick nicht aktuell, da ich mich erst einmal um den Motor kümmern will. (Man kann ja nicht alles auf einmal machen!)
Ich denke, dass es in meinem Fall sinnvoll ist, das Polrad zu ersetzen. Allein schon aus ´ästhetischen´ Gründen. Ich bin halt ein Purist. Die Vorstellung, mit so einem halb-schrottigen Polrad in der Gegend herum zu fahren, würde mir schon die Freude am Fahren nehmen. Es ist zwar in verschiedenen Posts angeklungen, dass es ´unbeschädigte` Polräder´ für E-Starter im Betrieb nicht gäbe. Da bin ich mir nicht so sicher - scheint eher eine Frage der Wartung zu sein.
Reparatur Gewinde Deko-Ventil:
Das schien zu Anfang einfach. „Kauf dir den Set xxx, schraub das ein, und alles ist in Ordnung.“ So einfach ist es leider nicht! Im Verlauf weiterer Recherchen (ausgehend von dem Post von Molly zu ´Time Set´ von Würth) habe ich gemerkt, dass das Thema doch etwas komplexer ist. Wenn ich mit meinen Recherchen weiter gekommen bin, werde ich einen neuen Thread zu diesem Thema aufmachen, um diesen Thread nicht zu unübersichtlich zu machen.
Wie es weiter gegangen ist mit der Überholung meines 399er Motors erfahrt im nächsten Post.
Bis dahin, liebe Grüße an alle, Burkhard
