Hallo zusammen,
immer wieder liest man den Spruch bei Motorverkäufen in der Bucht "Der Motor ist bis zum Ausbau noch gelaufen"!
Sehr oft ist das alles Quatsch denn sonnst würde er in den meißten Fällen nicht zum Verkauf angeboten.
Bevor man auf solche Angebote bietet sollte man dem Verkäufer folgende Fragen stellen:
Hasndelt es sich um einen NL,oder Deutschen Motor der die 20 eingeprägt trägt?
Sind schon mal die Simmerringe gewechselt worden?
Hat der Zylinder und der Kolben Riefen?
Wann wurde die Kupplung zuletzt gewechselt?
Hat das Motorgehäuse erkennbare Risse?
Ein ehrlicher Verkäufer wird auf diese Fragen eingehen und sie wahrheitsgemäß beantworten,wenn nicht dann Hände weg von solchen Angeboten!!!
Aber auch das schützt nicht daß man eine Ruine erwirbt,denn eines darf man nicht vergessen,erwirbt man solch ein gutes Stück fallen noch die Kosten für Kolben und Simmerringe,sowie für die Kupplung und die einzelnen Lager an.Solch ein Motor kostet dann im Endeffekt außer den Gestehungskosten noch rd. 100€ für Ersatzteile an!!!
Am Besten ist es wenn man sich den Motor vor dem Kauf ansieht,was natürlich nicht immer der Entfernungen wegen möglich ist.
Also Augen auf beim Motorkauf!!!
Gruß Bernhard
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenimmer wieder liest man den Spruch bei Motorverkäufen in der Bucht "Der Motor ist bis zum Ausbau noch gelaufen"!
Sehr oft ist das alles Quatsch denn sonnst würde er in den meißten Fällen nicht zum Verkauf angeboten.
Bevor man auf solche Angebote bietet sollte man dem Verkäufer folgende Fragen stellen:
Hasndelt es sich um einen NL,oder Deutschen Motor der die 20 eingeprägt trägt?
Sind schon mal die Simmerringe gewechselt worden?
Hat der Zylinder und der Kolben Riefen?
Wann wurde die Kupplung zuletzt gewechselt?
Hat das Motorgehäuse erkennbare Risse?
Ein ehrlicher Verkäufer wird auf diese Fragen eingehen und sie wahrheitsgemäß beantworten,wenn nicht dann Hände weg von solchen Angeboten!!!
Aber auch das schützt nicht daß man eine Ruine erwirbt,denn eines darf man nicht vergessen,erwirbt man solch ein gutes Stück fallen noch die Kosten für Kolben und Simmerringe,sowie für die Kupplung und die einzelnen Lager an.Solch ein Motor kostet dann im Endeffekt außer den Gestehungskosten noch rd. 100€ für Ersatzteile an!!!
Am Besten ist es wenn man sich den Motor vor dem Kauf ansieht,was natürlich nicht immer der Entfernungen wegen möglich ist.
Also Augen auf beim Motorkauf!!!
Gruß Bernhard
