Ich habe den Motor offen und irgendwie ist die ganze Kupplung und Glocke verölt gewesen.
Denke da war ich schuld, denn ich hatte das Lager das sich hinter der Glocke befindet mit Heißlauffett gefettet. Wie weit soll man den die Lager fetten und welches?
Wie schwer soll sich die Welle drehen lassen wo der Motor auf das Rad kommt?
Bau ich diese in den Motor geht es schwerer wie draußen. Gibt es da eine Faustregel?
Wäre für Tipps sehr dankbar.
Gruß Michael
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDenke da war ich schuld, denn ich hatte das Lager das sich hinter der Glocke befindet mit Heißlauffett gefettet. Wie weit soll man den die Lager fetten und welches?
Wie schwer soll sich die Welle drehen lassen wo der Motor auf das Rad kommt?
Bau ich diese in den Motor geht es schwerer wie draußen. Gibt es da eine Faustregel?
Wäre für Tipps sehr dankbar.
Gruß Michael
