Die Kupplung ist immer etwas verölt. Zwischen den Kurbelwellenlagern bzw. deren Simmerringen wird alles vom im Kraftstoffluftgemisch enthaltenen Zweitaktöl geschmiert und somit gelangt auch Öl an die Kupplung.
Eigentlich braucht man bis auf den polradseitigen Simmerring gar nichts fetten. Die Lager werden durch das Zweitaktöl bzw. das Getriebeöl geschmiert.
Das Spiel an der Nabenhülse sollte bei ausgebauter Getriebewelle so eingestellt werden, dass sich die Getriebewelle bei festgehaltener Nabenhülse leicht drehen lässt. Die Nabenhülse gerade so einstellen, dass kein Spiel mehr zwischen Nabenhülse und Getriebewelle zu spüren ist. Dazu mit einer Hand die Nabenhülse festhalten und mit der anderen Hand die Getriebewelle in alle Richtungen drücken.
Gruß
Bernie
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenEigentlich braucht man bis auf den polradseitigen Simmerring gar nichts fetten. Die Lager werden durch das Zweitaktöl bzw. das Getriebeöl geschmiert.
Das Spiel an der Nabenhülse sollte bei ausgebauter Getriebewelle so eingestellt werden, dass sich die Getriebewelle bei festgehaltener Nabenhülse leicht drehen lässt. Die Nabenhülse gerade so einstellen, dass kein Spiel mehr zwischen Nabenhülse und Getriebewelle zu spüren ist. Dazu mit einer Hand die Nabenhülse festhalten und mit der anderen Hand die Getriebewelle in alle Richtungen drücken.
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Bernie
