Hallo Big Twin,
ich bin der HUECKE86, heiĂźe aber JĂĽrgen in echt.
Meiner Meinung nach ist der Saxonettenmotor eine ingeneurmäßige Höchstleistung,wenn man die Zeit betrachtet. Das Ding läuft und läuft und läuft...wie jeder Sachs-Motor.
Empfindlich aufgrund der Alterung sind die Simmerringe.
Die Simmeringe verhärten und sind teilweise für die Leistung des Motors verantwortlich.
Im Laufe der Zeit bilden sich auch Ablagerungen durch das teilweise verdunstete Benzin-Öl Gemisch im Tank, Benzinschlauch und vor allen Dingen in dem empfindlichen Vergaser. Das Benzin verdunstest, das Öl bleibt über und verhärtet mit der Zeit.
Also bleibt Dir eigentlich nur eins ĂĽber:
Auseinanderbauen des Vergasers und reinigen oder hol Dir im Autozubehör einen Benzinzusatz zur Auflösung des "Drecks". Manchmal hilft das. Das Problem ist aber meist nach meiner Erfahrung der Vergaser. Glaube mir, selbst mit Brille und Vergrösserungsglas siehst Du nicht die "kleinen" Probleme im Vergaser. Der HERBERT ist unser Vergaserspezialist, der Herbert hilft Dir sicherlich weiter.
Manchmal gibt es natürlich auch mechanische Probleme wie vorher beschrieben. Meiner Erfahrung nach aber eher selten. Es gibt hier aber hier im FORUM genug GLEICHGESINNTE, die Dir helfen können.
Du musst nur fragen, so ist das aber immer im Leben.
DafĂĽr gibt es ja dieses FORUM !!!
Gruss JĂĽrgen
Verzweivel nicht und glaube mir: Jede Saxontte läuft irgendwann mal super... immer am Ball bleiben und weiterbasteln!!! Wenn das Ding dann mal dauerhaft läuft, möchtest Du garnicht mehr absteigen !!! Auch Du wirst diesen Zeitpunkt erreichen; das dauert etwas, aber auch Du bekommst das hin !!! Wir helfen Dir !!!
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenich bin der HUECKE86, heiĂźe aber JĂĽrgen in echt.
Meiner Meinung nach ist der Saxonettenmotor eine ingeneurmäßige Höchstleistung,wenn man die Zeit betrachtet. Das Ding läuft und läuft und läuft...wie jeder Sachs-Motor.
Empfindlich aufgrund der Alterung sind die Simmerringe.
Die Simmeringe verhärten und sind teilweise für die Leistung des Motors verantwortlich.
Im Laufe der Zeit bilden sich auch Ablagerungen durch das teilweise verdunstete Benzin-Öl Gemisch im Tank, Benzinschlauch und vor allen Dingen in dem empfindlichen Vergaser. Das Benzin verdunstest, das Öl bleibt über und verhärtet mit der Zeit.
Also bleibt Dir eigentlich nur eins ĂĽber:
Auseinanderbauen des Vergasers und reinigen oder hol Dir im Autozubehör einen Benzinzusatz zur Auflösung des "Drecks". Manchmal hilft das. Das Problem ist aber meist nach meiner Erfahrung der Vergaser. Glaube mir, selbst mit Brille und Vergrösserungsglas siehst Du nicht die "kleinen" Probleme im Vergaser. Der HERBERT ist unser Vergaserspezialist, der Herbert hilft Dir sicherlich weiter.
Manchmal gibt es natürlich auch mechanische Probleme wie vorher beschrieben. Meiner Erfahrung nach aber eher selten. Es gibt hier aber hier im FORUM genug GLEICHGESINNTE, die Dir helfen können.
Du musst nur fragen, so ist das aber immer im Leben.
DafĂĽr gibt es ja dieses FORUM !!!
Gruss JĂĽrgen
Verzweivel nicht und glaube mir: Jede Saxontte läuft irgendwann mal super... immer am Ball bleiben und weiterbasteln!!! Wenn das Ding dann mal dauerhaft läuft, möchtest Du garnicht mehr absteigen !!! Auch Du wirst diesen Zeitpunkt erreichen; das dauert etwas, aber auch Du bekommst das hin !!! Wir helfen Dir !!!
