Wie Tubal schreibt, könnte die Membran sein. Ich würde trotzdem den Sprit austauschen und vielleicht mal den Tank und das restliche Kraftstoffsystem reinigen. Die "Symptome", die du schilderst, deuten auf einen Popel oder Wassertropfen in der Hauptdüse hin. Dann wäre die Kerze trocken.Ist denn die Kerze feucht?, das würde eher auf Membran hindeuten.
Auch mit den Bowdenzügen ist nicht zu verachten, wenn sie vertauscht sind, schließt sich jedesmal der Kurzschlußkontakt beim gasgeben. Auch da wäre die kerze feucht.
schreib mal wenn du was entdeckt hast. Gruß, Reiner
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