Na dann entschuldige, ich wollte dich nicht verklapsen.
Das sich drehende Polrad (magnetisch) erzeugt in der Zündspule eine Spannung. Die Spule selbst ist wie ein Trafo aufgebaut und macht aus einer kleinen Spannung eine große, die ausreicht einen Zündfunken zu erzeugen. Die CDI "zerhackt" das ganze noch so, dass immer im richtigen Moment der Funke an der Kerze überspringt.
Strom in dem Sinne wird also nicht extra erzeugt.
Nur bei der E-Start-Saxo, sitzt noch eine kleine Ladespule mit an der Zündspule, die den Strom zum Akkuladen erzeugt.
Experten können es sicher noch besser erklären, aber wie schon gesagt, Elektrik gehört nicht zu meinen Stärken.
Gruß, Reiner
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenDas sich drehende Polrad (magnetisch) erzeugt in der Zündspule eine Spannung. Die Spule selbst ist wie ein Trafo aufgebaut und macht aus einer kleinen Spannung eine große, die ausreicht einen Zündfunken zu erzeugen. Die CDI "zerhackt" das ganze noch so, dass immer im richtigen Moment der Funke an der Kerze überspringt.
Strom in dem Sinne wird also nicht extra erzeugt.
Nur bei der E-Start-Saxo, sitzt noch eine kleine Ladespule mit an der Zündspule, die den Strom zum Akkuladen erzeugt.
Experten können es sicher noch besser erklären, aber wie schon gesagt, Elektrik gehört nicht zu meinen Stärken.
Gruß, Reiner
