Liebe Saxofreunde,
vor einiger Zeit schrieb ich über meinen neuen Denfeld-Sattel, dass er für meine Bedürfnisse, im Gegensatz zum alten Lepper-Sattel, zu weit vorn angebracht ist und bat um Tipps. Ich habe viele gute Tipps bekommen, jedoch war mir das alles zu aufwendig, Neuer Lenker, gebogene Sattelstange, dafür braucht man dann auch eine ( für die Sax classic, schwer zu bekommende) Reduzierhülse usw.
Das Problem habe ich wie folgt gelöst:
Ich kaufte mir eine stabile Sattelhalterung (2,50€) aus nicht verzinktem Stahl. An die Laschen, die sonst den Sattel halten, wurde ein passendes Flacheisen geschweißt, auf das Flacheisen ein stabiles Rohr mit passendem Durchmesser. Rohrlasche der neuen Sattelhalterung auf die Sattelstange der Classic, Rohrlasche des Denfeld-Sattel auf das angeschweißte Rohr, fertig (siehe Bilder) Der Sattel hat nun einen Versatz von etwa 5 cm. Damit hat meine Saxo ihre alten Maße zurückbekommen und ich einen Sitzkomfort wie in einem Clubsessel.
Nun noch eine Frage, was glaubt ihr, ist so eine Konstruktion ein Bauartenveränderung, die ein Erlöschen der ABE zur Folge haben könnte?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Werner
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/l2GgFlCU.jpg
http://www.hilfsmotor.eu/galleryimages/ZNljV897.jpg
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenvor einiger Zeit schrieb ich über meinen neuen Denfeld-Sattel, dass er für meine Bedürfnisse, im Gegensatz zum alten Lepper-Sattel, zu weit vorn angebracht ist und bat um Tipps. Ich habe viele gute Tipps bekommen, jedoch war mir das alles zu aufwendig, Neuer Lenker, gebogene Sattelstange, dafür braucht man dann auch eine ( für die Sax classic, schwer zu bekommende) Reduzierhülse usw.
Das Problem habe ich wie folgt gelöst:
Ich kaufte mir eine stabile Sattelhalterung (2,50€) aus nicht verzinktem Stahl. An die Laschen, die sonst den Sattel halten, wurde ein passendes Flacheisen geschweißt, auf das Flacheisen ein stabiles Rohr mit passendem Durchmesser. Rohrlasche der neuen Sattelhalterung auf die Sattelstange der Classic, Rohrlasche des Denfeld-Sattel auf das angeschweißte Rohr, fertig (siehe Bilder) Der Sattel hat nun einen Versatz von etwa 5 cm. Damit hat meine Saxo ihre alten Maße zurückbekommen und ich einen Sitzkomfort wie in einem Clubsessel.
Nun noch eine Frage, was glaubt ihr, ist so eine Konstruktion ein Bauartenveränderung, die ein Erlöschen der ABE zur Folge haben könnte?
Liebe Grüße vom Niederrhein
Werner
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