Meine Hercules Saxonette Bj.1988 + Typ 519 002C fährt nur mit mineralischem Zweitaktöl.
So z.B. die rein mineralischen Öle entweder von HeinGericke (1l 4,95 Euro) oder von Louis (5l 19,95 Euro). Die sind billig und kommen den Ölen von vor 30 Jahren am nächsten. Moderne 2-Takt Öle sind wesentlich teurer und sollen auch schlechtere Eigenschaften für die alten Motoren haben.
Von Kettensägenzweitaktöl halte ich nichts, weil es dünnflüssiger ist und für sehr hohe Drehzahlen kreiert wurde. Der Schmierfilm könnte bei niedrigeren Drehzahlen zusammenbrechen.
Denn es haben sich auch die Werkstoffe für die neueren Zweitaktmotoren verändert.
Aber, ich denke, jeder hat so seine eigene Philosophie wenn es um Schmierstoffe geht. Z.B. bei meinem Klassik Mini Cooper wo Getriebe und Motor eine Ölwanne haben, gibt es nur sehr wenig Öle die die erforderlichen "Additive" und "Scherfestigkeit" haben.
Um antworten zu können, musst Du Dich erst registrierenSo z.B. die rein mineralischen Öle entweder von HeinGericke (1l 4,95 Euro) oder von Louis (5l 19,95 Euro). Die sind billig und kommen den Ölen von vor 30 Jahren am nächsten. Moderne 2-Takt Öle sind wesentlich teurer und sollen auch schlechtere Eigenschaften für die alten Motoren haben.
Von Kettensägenzweitaktöl halte ich nichts, weil es dünnflüssiger ist und für sehr hohe Drehzahlen kreiert wurde. Der Schmierfilm könnte bei niedrigeren Drehzahlen zusammenbrechen.
Denn es haben sich auch die Werkstoffe für die neueren Zweitaktmotoren verändert.
Aber, ich denke, jeder hat so seine eigene Philosophie wenn es um Schmierstoffe geht. Z.B. bei meinem Klassik Mini Cooper wo Getriebe und Motor eine Ölwanne haben, gibt es nur sehr wenig Öle die die erforderlichen "Additive" und "Scherfestigkeit" haben.
