Moin!
Also hast Du anscheinend eine Saxonette Classic mit 499er Motor aus dem Jahr 2000.
Ja, das Dekompressionsventil ist neben der Zündkerze.
Funktioniert der E-Start?
Die Luft wird durch eine kleine Öffnung unterhalb des Gehäuses angesaugt die auch gerne mal verschmutzt.
Wenn Du weiterhin Getriebeöl verlierst solltest Du den Simmerring der Nabenhülse überprüfen.Oft verölt dann auch die Hinterradbremse.
Wenn dieser "trocken" ist könnte der zwischen Getriebe und Kurbelwelle defekt sein und Öl wird verbrannt.
Gruß
H.H.
Also hast Du anscheinend eine Saxonette Classic mit 499er Motor aus dem Jahr 2000.
Ja, das Dekompressionsventil ist neben der Zündkerze.
Funktioniert der E-Start?
Die Luft wird durch eine kleine Öffnung unterhalb des Gehäuses angesaugt die auch gerne mal verschmutzt.
Wenn Du weiterhin Getriebeöl verlierst solltest Du den Simmerring der Nabenhülse überprüfen.Oft verölt dann auch die Hinterradbremse.
Wenn dieser "trocken" ist könnte der zwischen Getriebe und Kurbelwelle defekt sein und Öl wird verbrannt.
Gruß
H.H.
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